Απαρχαιωμένες υποδομές, αναμονή έως και 10 ώρες στον Έβρο και έντονη ανησυχία των τουριστικών φορέων για τη θερινή σεζόν.
Σοβαρά προβλήματα και απίστευτη ταλαιπωρία καταγράφονται εδώ και περίπου έναν μήνα στα χερσαία σύνορα της Ελλάδας. Το σκηνικό αυτό εντοπίζεται κυρίως στους νομούς Κιλκίς και Έβρου.
Η αιτία του προβλήματος κρύβεται στο νέο, ψηφιακό σύστημα ελέγχων που θέσπισε η Ευρωπαϊκή Ένωση. Το μέτρο αφορά τη βιομετρική καταγραφή ταξιδιωτών τρίτων χωρών που εισέρχονται ή εξέρχονται από ευρωπαϊκά κράτη.
Ουρές οχημάτων, πολύωρη αναμονή και οικογένειες με μικρά παιδιά στα γκισέ συνθέτουν την καθημερινότητα των τελευταίων ημερών. Τουρίστες και επαγγελματίες από την Τουρκία βιώνουν μια χαώδη κατάσταση.
Οι συνοριοφύλακες καταγγέλλουν προχειρότητα, ενώ οι τουριστικοί φορείς εκφράζουν σοβαρές ανησυχίες ενόψει της θερινής σεζόν. Ο μεγάλος όγκος των οδικών τουριστών κατευθύνεται κυρίως προς τη Βόρεια Ελλάδα.
Οι επίμαχες εικόνες που εξασφάλισε το voria.gr, προβάλλονται ήδη στα μέσα ενημέρωσης των γειτονικών χωρών.
Τι είναι το νέο σύστημα EES και πώς λειτουργεί
Το νέο Σύστημα Εισόδου-Εξόδου (Entry/Exit System – EES) προβλέπει την ηλεκτρονική καταγραφή των πολιτών τρίτων χωρών. Το μέτρο αφορά όσους πραγματοποιούν βραχεία διαμονή έως και 90 ημερών. Η ευρωπαϊκή οδηγία τέθηκε σε σταδιακή λειτουργία τον Οκτώβριο του 2025 και εφαρμόζεται πλήρως σε 29 κράτη από τις 10 Απριλίου 2026. Στόχος της ΕΕ είναι η κατάργηση των χειροκίνητων σφραγίδων στα διαβατήρια και η ενίσχυση της ασφάλειας στη ζώνη Σένγκεν.
Στην πράξη, οι αρχές δημιουργούν έναν ηλεκτρονικό φάκελο για κάθε ταξιδιώτη. Αυτός περιλαμβάνει το ονοματεπώνυμο, τα στοιχεία διαβατηρίου, τα δακτυλικά αποτυπώματα και μια φωτογραφία προσώπου. Οι συνοριοφύλακες συλλέγουν τα δεδομένα και τα καταχωρούν σε μια κεντρική ευρωπαϊκή βάση. Τα στοιχεία αυτά διατηρούνται για διάστημα από τρία έως πέντε έτη.
Κατά την έξοδο ή την επανείσοδο των ταξιδιωτών, οι αρχές πραγματοποιούν επανέλεγχο των στοιχείων. Το σύστημα δίνει τη δυνατότητα προεγγραφής μέσω ειδικής εφαρμογής εντός 72 ωρών. Ωστόσο, την εφαρμογή υποστηρίζουν προς το παρόν μόνο η Σουηδία και μερικώς η Πορτογαλία.
Μαρτύριο 10 ωρών στους Κήπους και σύγκριση με την Τουρκία
Παρόμοια είναι η κατάσταση και στον Έβρο, στους συνοριακούς σταθμούς Κήπων και Καστανιών. Στους Κήπους η αναμονή στα τέλη Απριλίου άγγιξε ακόμα και τις 10 ώρες. Το τελωνείο διαθέτει μόλις δύο λωρίδες εισόδου, οι οποίες γίνονται τρεις μόνο αν τα οχήματα είναι μικρά.
Ο Χρυσοβαλάντης Γιαλαμάς, γραμματέας Τύπου και Επικοινωνίας της Πανελλήνης Ομοσπονδίας Συνοριακών Φυλάκων, τονίζει ότι ο υλικοτεχνικός εξοπλισμός είναι πλήρως απαρχαιωμένος. Παρά τις ορισμένες προσλήψεις για το καλοκαίρι, το πρόβλημα παραμένει τεράστιο. Ο ίδιος σχολιάζει μάλιστα με νόημα πως η εικόνα του ελληνικού σταθμού προκαλεί ντροπή σε σύγκριση με το σύγχρονο τουρκικό τελωνείο των Υψάλων.
Καμπανάκι από τους τουριστικούς πράκτορες και αιτήματα εξαιρέσεων
Οι συνθήκες αυτές προκαλούν έντονη ανησυχία στους επαγγελματίες του τουρισμού. Ο τουριστικός πράκτορας Θανάσης Νανάκος προειδοποιεί ότι οι τουρίστες θα στραφούν σε ανταγωνιστικούς προορισμούς, όπως η Αλβανία και η Βουλγαρία.
Για τη διέλευση ενός λεωφορείου 100 ατόμων από τη Σερβία απαιτείται τουλάχιστον ένα πεντάλεπτο ανά επιβάτη. Με τους τρέχοντες ρυθμούς, η ουρά αναμένεται να φτάσει μέχρι τα Σκόπια. Η εξέλιξη αυτή απειλεί με καθολικό χτύπημα τον τουρισμό της Βόρειας Ελλάδας, μετά και την αποχώρηση της Ryanair από το αεροδρόμιο «Μακεδονία».
Η Σερβία έχει ήδη αποστείλει επίσημο αίτημα στην Ελλάδα για την αναστολή της βιομετρικής καταγραφής των πολιτών της από την 1η Ιουνίου.
Έκτακτη σύσκεψη συγκαλεί το Υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης
Το μέγεθος της ταλαιπωρίας κινητοποίησε τελικά τα κυβερνητικά κλιμάκια. Ο υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας-Θράκης, Κώστας Γκιουλέκας, αναμένεται να συγκαλέσει συντονιστικό όργανο εντός των επόμενων ημερών. Στόχος είναι η εξεύρεση άμεσων λύσεων για την εξομάλυνση της κατάστασης πριν από το καλοκαίρι.
Καθώς τα έργα αναβάθμισης στους Ευζώνους και ανακατασκευής στους Κήπους δεν θα είναι έτοιμα φέτος, οι αρχές εξετάζουν προσωρινά μέτρα. Ως πρώτη λύση προκρίνεται ο πλήρης διαχωρισμός των λωρίδων κυκλοφορίας. Με αυτόν τον τρόπο, οι πολίτες της ΕΕ και της ζώνης Σένγκεν θα διέρχονται από διαφορετικά σημεία σε σχέση με τους υπηκόους τρίτων χωρών.
