Κοινό μέτωπο και επιστολή-SOS για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλας – Σαμοθράκης

✧˖° Με μια ματια by pameevro AI

  • Ο Σύλλογος Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης και ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας ζητούν με κοινή επιστολή την άμεση διεκδίκηση της γραμμής.

  • Επαναφορά για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλα Σαμοθράκη με παρέμβαση δήμων, περιφέρειας και των βουλευτών Έβρου και Καβάλας.

  • Εντός Αυγούστου οριστικοποιούνται οι επιδοτούμενες γραμμές από το ΣΑΣ και αρχές Σεπτεμβρίου βγαίνει η πρόσκληση του Υπουργείου Ναυτιλίας.

  • Αν η γραμμή δεν συμπεριληφθεί τώρα στην πρόσκληση, χάνεται κάθε πιθανότητα επαναλειτουργίας για την περίοδο 2026-2027.

  • Προτείνεται να εξεταστεί η εισαγωγή ενδιάμεσης στάσης στη Θάσο για την ενίσχυση της βιωσιμότητας του δρομολογίου.

  • Το αίτημα συνοδεύεται ήδη από ομόφωνα ψηφίσματα των εμπλεκόμενων δήμων και τη θετική στάση της Περιφέρειας (ΠΑΜΘ).

«Αν χαθεί ο Σεπτέμβριος, τελειώνει η διετία 2026-2027» προειδοποιούν εμπορικοί και τουριστικοί φορείς – Στο τραπέζι και πρόταση για ενδιάμεση στάση στη Θάσο.

Σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη καμπή για το αναπτυξιακό και τουριστικό μέλλον του Βορειοανατολικού Αιγαίου, οι παραγωγικοί φορείς της περιοχής ενώνουν τις δυνάμεις τους, ασκώντας έντονη πίεση προς τον πολιτικό και αυτοδιοικητικό κόσμο. Με μια κοινή, κατεπείγουσα επιστολή τους, ο Σύλλογος Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης και ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας ζητούν άμεση, συντονισμένη και δυναμική παρέμβαση για την επαναφορά μιας ζωτικής σημασίας γραμμής, θέτοντας ως απόλυτη προτεραιότητα την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλα Σαμοθράκη.

Η επιστολή, η οποία εστάλη την Τρίτη 7 Ιουλίου, απευθύνεται στους Δήμους Καβάλας και Σαμοθράκης, την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης (ΠΑΜΘ), καθώς και στους βουλευτές των νομών Έβρου και Καβάλας. Οι δύο φορείς υπογραμμίζουν ότι η τρέχουσα συγκυρία δεν αφήνει περιθώρια για ολιγωρία, καθώς οι επόμενες εβδομάδες θα κρίνουν αν το νησί της Σαμοθράκης θα καταφέρει να αποκτήσει ξανά μια δεύτερη, απαραίτητη πύλη εισόδου .

Το κρίσιμο χρονοδιάγραμμα του Υπουργείου Ναυτιλίας

Η ανησυχία των διοικήσεων των δύο συλλόγων πηγάζει από τις αυστηρές προθεσμίες των κρατικών διαγωνισμών. Όπως εξηγούν, εντός του Αυγούστου αναμένεται να οριστικοποιηθούν οι επιδοτούμενες γραμμές από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), ενώ το αργότερο στις αρχές Σεπτεμβρίου θα εκδοθεί η πλέον κρίσιμη πρόσκληση του Υπουργείου Ναυτιλίας για τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας.

Η προειδοποίηση των φορέων είναι ηχηρή. Εάν η γραμμή Καβάλα-Σαμοθράκη δεν συμπεριληφθεί στην επικείμενη υπουργική πρόσκληση, η δυνατότητα επαναλειτουργίας της σύνδεσης θα χαθεί οριστικά για ολόκληρη την περίοδο 2026-2027. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα αποτελούσε βαρύ πλήγμα για την οικονομία της περιοχής, απομονώνοντας τουριστικά τη Σαμοθράκη από τη δεξαμενή επισκεπτών της Βόρειας Ελλάδας.

Η εναλλακτική της Θάσου και το ομόφωνο αίτημα

Προκειμένου να ενισχυθεί η βιωσιμότητα και η ελκυστικότητα του δρομολογίου, οι δύο σύλλογοι καταθέτουν μια ρεαλιστική πρόταση, να εξεταστεί από το Υπουργείο η δυνατότητα μιας ενδιάμεσης στάσης στη Θάσο. Η προσθήκη αυτή εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει ένα ισχυρό τουριστικό δίκτυο, διευκολύνοντας τη μετακίνηση χιλιάδων τουριστών μεταξύ των δύο νησιών και της ηπειρωτικής χώρας.

«Η συγκυρία απαιτεί αποφασιστικότητα, συντονισμό και πίεση», καταλήγουν στην επιστολή τους οι δύο φορείς, υπενθυμίζοντας πως για το συγκεκριμένο ζήτημα έχουν ήδη εκδοθεί ομόφωνα ψηφίσματα από τα δημοτικά συμβούλια Καβάλας και Σαμοθράκης, ενώ και η ΠΑΜΘ έχει ταχθεί επίσημα υπέρ. Πρόκειται για ένα ώριμο αίτημα με βαθύ κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα, και πλέον η ευθύνη περνά στους εκλεγμένους εκπροσώπους του Έβρου και της Καβάλας, οι οποίοι καλούνται να ασκήσουν την απαιτούμενη πίεση στα κέντρα λήψης αποφάσεων στην Αθήνα.

Μοιραστείτε το

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ