Το δεύτερο FSRU στη Θράκη εισέρχεται σε κρίσιμη καμπή, με την τελική επενδυτική απόφαση για το έργο των 650 εκατ. ευρώ να αναμένεται εντός του έτους.
Το δεύτερο FSRU στην Αλεξανδρούπολη, αποτελεί το νέο μεγάλο στοίχημα για την εδραίωση της Βόρειας Ελλάδας ως κορυφαίου ενεργειακού πυλώνα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η εταιρεία Gastrade επιταχύνει τις διαδικασίες για τη λήψη της άδειας εγκατάστασης, ενώ η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να κλειδώσει εντός του 2026. Το πράσινο φως για την κατασκευή του νέου πλωτού τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό από το ενδιαφέρον της αγοράς και τη δέσμευση χωρητικότητας μέσω του επερχόμενου market test, το οποίο θα αποτυπώσει τις πραγματικές προθέσεις των διεθνών χρηστών.
Σε αντίθεση με τον πρώτο τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης, ο οποίος κόστισε 490 εκατομμύρια ευρώ λαμβάνοντας ευρωπαϊκή ενίσχυση ύψους 225 εκατομμυρίων, το νέο εγχείρημα υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 650 εκατομμύρια ευρώ χωρίς καμία δημόσια επιδότηση ή χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Επομένως, η σύναψη μακροχρόνιων συμβολαίων προμήθειας και δέσμευσης δυναμικότητας από μεγάλους ομίλους καθίσταται καθοριστική για την εμπορική βιωσιμότητα του έργου, σε συνδυασμό με την πλήρη ενεργοποίηση των ροών του Κάθετου Διαδρόμου.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το ορόσημο του 2028
Ο σχεδιασμός της υπεράκτιας υποδομής περιλαμβάνει έναν πλωτό σταθμό αποθήκευσης και αεριοποίησης χωρητικότητας 170.000 έως 185.000 κυβικών μέτρων LNG, ο οποίος θα τοποθετηθεί στο Θρακικό Πέλαγος, σε απόσταση 8 χιλιομέτρων από την ακτή της Μάκρης και 9 χιλιομέτρων από την Αλεξανδρούπολη. Το σύστημα συμπληρώνεται από υποθαλάσσιο και χερσαίο αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου, που θα συνδέεται απευθείας με τον διαδριατικό αγωγό TAP στο ύψος της Άνθειας μέσω νέου Μετρητικού Σταθμού, ενώ παράλληλα προβλέπεται δυνατότητα διασύνδεσης και με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου στον κλάδο Κήποι – Κομοτηνή.
Η μέγιστη δυναμικότητα του νέου σταθμού αναμένεται να αγγίξει τα 6 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου ετησίως, ξεπερνώντας τις δυνατότητες της υφιστάμενης μονάδας. Εφόσον ληφθεί άμεσα η θετική επενδυτική απόφαση, απαιτούνται δύο έτη κατασκευής ώστε το έργο να τεθεί σε πλήρη εμπορική λειτουργία το 2028, χρονιά-ορόσημο κατά την οποία η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει στην οριστική απεξάρτηση από τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου.
