Μετά από 13 χρόνια διαπραγματεύσεων, η Ε.Ε. φέρνει τη μεγαλύτερη μεταρρύθμιση της εικοσαετίας στα δικαιώματα των επιβατών. Οι ανακοινώσεις του Επιτρόπου Απόστολου Τζιτζικώστα.
«Μια πραγματικά καλή μέρα για τους επιβάτες» χαρακτήρισε την 16η Ιουνίου 2026, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, ανακοινώνοντας την επίτευξη μιας ιστορικής συμφωνίας που φέρνει ριζικές αλλαγές στον τρόπο που ταξιδεύουμε αεροπορικώς. Μετά από 13 χρόνια έντονων διαβουλεύσεων, η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά στην πρώτη συνολική αναθεώρηση των δικαιωμάτων των επιβατών μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες, δημιουργώντας το πιο ισχυρό πλαίσιο προστασίας παγκοσμίως.
Η νέα μεταρρύθμιση στοχεύει στην πλήρη διαφάνεια των ναύλων, την πάταξη των αυθαίρετων χρεώσεων από τις αεροπορικές εταιρείες και την απλοποίηση των διαδικασιών αποζημίωσης, εξασφαλίζοντας παράλληλα μια δίκαιη ισορροπία με την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.
Ξεκάθαρες τιμές με ή χωρίς χειραποσκευή
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά το «θολό» τοπίο των χρεώσεων για τις αποσκευές. Η νέα συμφωνία εισάγει απόλυτη διαφάνεια στην τιμολόγηση των χειραποσκευών, διευκολύνοντας τους ταξιδιώτες να συγκρίνουν το πραγματικό κόστος των εισιτηρίων.
Στο εξής, οι εταιρείες υποχρεούνται να εμφανίζουν δύο σαφείς τελικές τιμές: μία τιμή που θα περιλαμβάνει την αποσκευή και μία τιμή χωρίς αυτή. Με αυτόν τον τρόπο μπαίνει τέλος στις κρυφές χρεώσεις που εμφάνιζαν πολλές εταιρείες χαμηλού κόστους λίγο πριν την ολοκλήρωση της κράτησης.
Καταργείται το χαράτσι για τις θέσεις των παιδιών και το “No-Show”
Η μεταρρύθμιση βάζει οριστικό τέλος σε δύο πρακτικές που ταλαιπωρούσαν εκατομμύρια οικογένειες και ταξιδιώτες κάθε χρόνο:
- Δίπλα στα παιδιά χωρίς χρέωση: Οι αεροπορικές εταιρείες είναι πλέον υποχρεωμένες να επιτρέπουν στους γονείς να κάθονται δίπλα στα παιδιά τους χωρίς να τους επιβάλλεται καμία επιπλέον οικονομική επιβάρυνση για την επιλογή θέσης.
- Τέλος στην ακύρωση της επιστροφής (No-Show): Μέχρι σήμερα, αν ένας επιβάτης έχανε ή δεν χρησιμοποιούσε το εισιτήριο της αναχώρησης, πολλές εταιρείες ακύρωναν αυτόματα και το εισιτήριο της επιστροφής. Αυτή η πρακτική απαγορεύεται οριστικά. Οι επιβάτες θα μπορούν να πραγματοποιούν κανονικά το ταξίδι της επιστροφής τους, χωρίς καμία επιπλέον χρέωση.
Αποζημιώσεις εξπρές για καθυστερήσεις άνω των 3 ωρών
Το δικαίωμα αποζημίωσης σε περίπτωση που μια πτήση καθυστερήσει για περισσότερες από 3 ώρες παραμένει πλήρως κατοχυρωμένο, με τα ποσά να διατηρούνται αμετάβλητα. Ωστόσο, η μεγάλη αλλαγή έγκειται στις διαδικασίες.
Εισάγονται νέες, απλοποιημένες διαδικασίες διεκδίκησης με αυστηρές και ξεκάθαρες προθεσμίες, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αεροπορικές εταιρείες. Αυτό σημαίνει ότι οι πολίτες θα λαμβάνουν τα χρήματα που δικαιούνται πολύ πιο γρήγορα, ενώ οι εταιρείες θα μπορούν να διαχειρίζονται τα αιτήματα με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.
Παράλληλα, αποσαφηνίζονται πλήρως οι «έκτακτες περιστάσεις» υπό τις οποίες οι αεροπορικές εταιρείες απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής αποζημίωσης, προσφέροντας νομική ασφάλεια και προβλεψιμότητα σε όλα τα μέρη.
Όχι στον εγκλωβισμό μέσα στο αεροσκάφος
Μια εξαιρετικά σημαντική διάταξη αφορά την προστασία των επιβατών σε περιπτώσεις μεγάλων καθυστερήσεων πριν από την απογείωση. Σύμφωνα με τον κ. Τζιτζικώστα, οι επιβάτες δεν θα μπορούν πλέον να εξαναγκάζονται να παραμένουν εγκλωβισμένοι μέσα στο αεροσκάφος κατά τη διάρκεια μιας πολύωρης καθυστέρησης στο αεροδρόμιο.
Τέλος, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ενισχυμένη προστασία και τη βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης για τα άτομα με αναπηρία ή με μειωμένη κινητικότητα, διασφαλίζοντας το δικαίωμά τους στην ισότιμη μετακίνηση.
Μια δίκαιη και ισορροπημένη συμφωνία
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Έλληνας Επίτροπος τόνισε ότι το τελικό αποτέλεσμα είναι απόλυτα ισορροπημένο και προطلع προς το μέλλον.
«Είναι καλά νέα για τους πολίτες μας, αλλά είναι καλά νέα και για τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς ο συμβιβασμός που επιτύχαμε εξασφαλίζει μεγαλύτερη νομική βεβαιότητα, βοηθώντας τες να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά και ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητά τους» ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας, εκφράζοντας την προσμονή του να γίνει σύντομα η μεταρρύθμιση επίσημος νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
