Αυστηρότερο καθεστώς για τα ηλεκτρικά πατίνια προωθεί η κυβέρνηση μετά τα αυξημένα ατυχήματα και περιστατικά παραβατικότητας σε όλη τη χώρα.
Σημαντικές αλλαγές στη χρήση ηλεκτρικών πατινιών δρομολογεί η κυβέρνηση, επιχειρώντας να περιορίσει τα καθημερινά περιστατικά επικίνδυνης οδήγησης και παραβατικότητας.
Το νέο πλαίσιο έρχεται μετά την αύξηση τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και υποθέσεων όπου ηλεκτρικά πατίνια χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και για διακίνηση μεταναστών και ναρκωτικών.
Ιδιαίτερο προβληματισμό προκάλεσε υπόθεση στη Θεσσαλονίκη, όπου ανήλικος συνελήφθη να μεταφέρει παράτυπους μετανάστες που είχαν εισέλθει στη χώρα από τον Έβρο.
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, προανήγγειλε αυστηρότερες ρυθμίσεις, πλήρη απαγόρευση χρήσης για ανήλικους και εντατικοποίηση των ελέγχων.
Τι προβλέπει το νέο πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια
Η κυβέρνηση προωθεί σειρά παρεμβάσεων για τη λειτουργία και κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών.
Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, εξετάζονται:
- Υποχρεωτικός περιοριστής ταχύτητας
- Ειδική σήμανση και αριθμός αναγνώρισης
- Υποχρεωτική ασφάλιση
- Απαγόρευση κυκλοφορίας σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας
- Δυνατότητα των δήμων να ορίζουν ανώτατο αριθμό πατινιών ανά περιοχή
Παράλληλα, εξετάζεται πλήρης απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανήλικους.
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης υπογράμμισε ότι «τα πατίνια χωρίς περιορισμούς είναι επικίνδυνα τόσο για τους χρήστες όσο και για τους πεζούς».
Τόνισε ακόμη πως «δεν μπορούμε να είμαστε καθημερινά μάρτυρες τραυματισμών παιδιών».
Αυξάνονται τα τροχαία ατυχήματα με πατίνια
Τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας καταγράφουν συνεχή αύξηση ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια.
Μόνο το πρώτο τετράμηνο του 2026 σημειώθηκαν 32 τροχαία περιστατικά, έναντι 22 το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Ο απολογισμός περιλαμβάνει έναν νεκρό και δύο σοβαρά τραυματισμένους ανήλικους.
Τον Απρίλιο, ένας 13χρονος έχασε τη ζωή του στην Ηλεία, όταν το πατίνι που οδηγούσε συγκρούστηκε με αυτοκίνητο.
Παράλληλα, σοβαρό τραυματισμό υπέστη πρόσφατα 12χρονος στον Ασπρόπυργο.
Οι Αρχές αναφέρουν ότι σε αρκετές περιπτώσεις έχουν αφαιρεθεί οι εργοστασιακοί περιοριστές ταχύτητας.
Έτσι, ορισμένα πατίνια μπορούν να αναπτύξουν ακόμη και υπερβολικές ταχύτητες μέσα στον αστικό ιστό.
Διακίνηση μεταναστών από τον Έβρο με ηλεκτρικά πατίνια
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν οι υποθέσεις όπου ηλεκτρικά πατίνια συνδέονται με παράνομες δραστηριότητες.
Στη Θεσσαλονίκη συνελήφθη 17χρονος που μετέφερε δύο παράτυπους μετανάστες με ηλεκτρικό πατίνι.
Σύμφωνα με την αστυνομία, οι αλλοδαποί είχαν εισέλθει παράνομα στην Ελλάδα από τον Έβρο.
Ο ανήλικος φέρεται να είχε αναλάβει τη μεταφορά τους σε προσωρινό κατάλυμα στην πόλη.
Κατά την προσπάθεια ελέγχου από αστυνομικούς, επιχείρησε να διαφύγει και πέταξε σουγιά που είχε στην κατοχή του.
Η υπόθεση προκάλεσε νέο κύκλο συζητήσεων γύρω από την ανεξέλεγκτη χρήση ηλεκτρικών πατινιών.
Υποθέσεις διακίνησης ναρκωτικών με πατίνια
Παρόμοια περιστατικά καταγράφονται και σε υποθέσεις ναρκωτικών.
Στα Χανιά, αστυνομικοί συνέλαβαν δύο ανήλικους και έναν 20χρονο για διακίνηση κάνναβης.
Οι δύο ανήλικοι κινούνταν με ηλεκτρικό πατίνι όταν εντοπίστηκαν από τις Αρχές.
Στην κατοχή τους βρέθηκαν ποσότητες κάνναβης και ζυγαριά ακριβείας.
Οι έρευνες έδειξαν ότι τα ναρκωτικά είχαν προμηθευτεί από τον 20χρονο που συνελήφθη στην ίδια υπόθεση.
Οι αστυνομικές υπηρεσίες εκτιμούν ότι η ευκολία μετακίνησης που προσφέρουν τα ηλεκτρικά πατίνια διευκολύνει ορισμένες μορφές μικροπαραβατικότητας.
Σαρωτικοί έλεγχοι από την Τροχαία
Η Τροχαία εντείνει ήδη τους ελέγχους σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και άλλες μεγάλες πόλεις.
Στόχος είναι να περιοριστούν οι παραβάσεις και να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια.
Αστυνομικές πηγές σημειώνουν ότι αρκετοί οδηγοί θεωρούν πως μπορούν εύκολα να αποφύγουν τους ελέγχους.
Ωστόσο, τα καθημερινά μπλόκα αυξάνονται συνεχώς.
Το πρόστιμο για μη χρήση κράνους παραμένει στα 30 ευρώ.
Παράλληλα, εξετάζεται περαιτέρω αυστηροποίηση των ποινών για επικίνδυνη οδήγηση και παραβίαση των νέων κανονισμών.
Η κυβέρνηση επιδιώκει να δημιουργήσει σαφές πλαίσιο λειτουργίας, με έμφαση στην ασφάλεια πεζών και οδηγών.
