Τέλος εποχής για το ΚΤΕΛ στο κέντρο της Αλεξανδρούπολης – “Κλείδωσε” η μετακόμιση στη Νέα Χηλή

Αλλάζει ο χάρτης της Αλεξανδρούπολης: Φεύγουν τα λεωφορεία από το κέντρο – Πράσινο φως για το νέο ΚΤΕΛ στα Δυτικά

Ένα καθοριστικό βήμα για την «ανάσα» που τόσο χρειάζεται το κέντρο της Αλεξανδρούπολης έγινε προχθές (26/11/2025), με το Περιφερειακό Συμβούλιο ΑΜΘ να εγκρίνει ομόφωνα τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη μετεγκατάσταση του ΚΤΕΛ Έβρου στη Νέα Χηλή.​

Μετά από χρόνια συζητήσεων και έναν άγονο σχεδιασμό για την ανατολική πλευρά της πόλης (δίπλα στον Γαλλικό Σταθμό), η απόφαση αυτή ξεμπλοκάρει τη διαδικασία για τη δημιουργία ενός σύγχρονου σταθμού στα δυτικά, σε ιδιόκτητο οικόπεδο του ΚΤΕΛ.

Πουλιλιός: «Αποσυμπίεση για την Αλεξανδρούπολη»

Ο Αντιπεριφερειάρχης Έβρου, Βαγγέλης Πουλιλιός, μιλώντας για το θέμα, τόνισε τη διπλή σημασία της εξέλιξης: από τη μία η πρωτεύουσα του Έβρου απελευθερώνεται από τον κυκλοφοριακό φόρτο των μεγάλων λεωφορείων, και από την άλλη το ΚΤΕΛ αποκτά σύγχρονες υποδομές που αρμόζουν στον ρόλο του.​

«Με την απομάκρυνση του ΚΤΕΛ από το κέντρο, θα υπάρξει η αποσυμπίεση που τόσο πολύ έχει ανάγκη η Αλεξανδρούπολη», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως η νέα θέση θα βελτιώσει την εξυπηρέτηση των επιβατών και θα αναβαθμίσει την εικόνα της πόλης.

Τι προβλέπει το σχέδιο για τη Νέα Χηλή

Η έγκριση της Περιβαλλοντικής Μελέτης ανοίγει τον δρόμο για το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο που έχει αναλάβει να εκπονήσει το ΚΤΕΛ. Στόχος είναι να αλλάξει η χρήση γης στο συγκεκριμένο ακίνητο (που έως τώρα ήταν χαρακτηρισμένη ως τουριστική) ώστε να επιτραπεί η κατασκευή σταθμού μεταφορών.

Υπενθυμίζεται ότι τον Ιανουάριο του 2024 το Δημοτικό Συμβούλιο Αλεξανδρούπολης είχε ήδη γνωμοδοτήσει θετικά για τη μετακίνηση αυτή, αναγνωρίζοντας πως η παραμονή του σταθμού στο κέντρο (Βενιζέλου) ήταν πλέον μη βιώσιμη για μια πόλη που μεγαλώνει και τουριστικά και πληθυσμιακά.​​

Το χρονικό μιας «μετακόμισης» που άργησε

Η διοίκηση του ΚΤΕΛ είχε αρχικά προσπαθήσει να μετακινηθεί στα ανατολικά, δίπλα στον σιδηροδρομικό σταθμό, μια λύση που θα δημιουργούσε έναν κόμβο συνδυασμένων μεταφορών. Ωστόσο, γραφειοκρατικά και ιδιοκτησιακά εμπόδια «πάγωσαν» εκείνο το σχέδιο, οδηγώντας στη λύση της Νέας Χηλής, μια περιοχή με εύκολη πρόσβαση στην Εγνατία Οδό και άνετους χώρους για τις εγκαταστάσεις που απαιτούνται.​​

Πλέον, με τη «σφραγίδα» και της Περιφέρειας, το έργο μπαίνει στην τελική ευθεία των αδειοδοτήσεων. Οι πολίτες της Αλεξανδρούπολης περιμένουν τώρα να δουν τα σχέδια να γίνονται εργοτάξιο, ελπίζοντας πως αυτή τη φορά το χρονοδιάγραμμα θα τηρηθεί και τα λεωφορεία θα φύγουν οριστικά από το βεβαρημένο κέντρο.