Ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος «έκλεισε την πόρτα» στα αιτήματα για απαλλαγές στα διόδια της Εγνατίας Οδού, τονίζοντας πως η σύμβαση παραχώρησης είναι δεσμευτική.
Την οριστική θέση της κυβέρνησης σχετικά με το καθεστώς των διοδίων στη Νέα Εγνατία Οδό στη Θράκη διατύπωσε από το βήμα της Βουλής ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή Ροδόπης, Ιλχάν Αχμέτ.
Ο κ. Ταχιάος ήταν κατηγορηματικός, υπογραμμίζοντας πως η λειτουργία του οδικού άξονα διέπεται από αυστηρούς όρους της σύμβασης παραχώρησης, η οποία δεν επιτρέπει εξαιρέσεις για συγκεκριμένες κατηγορίες χρηστών.
«Νόμος η σύμβαση παραχώρησης»
Ο Υφυπουργός διευκρίνισε ότι το ισχύον καθεστώς δεν αποτελεί επιλογή της παρούσας κυβέρνησης, αλλά συνέχεια θεσμικών δεσμεύσεων που έχουν διαμορφωθεί από το 2017. «Η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού είναι νόμος του κράτους», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπενθυμίζοντας ότι ο διαγωνισμός που ξεκίνησε το 2018 δεν προέβλεπε καμία ελεύθερη διέλευση, πλην των ΑμεΑ, βάσει σχετικών ευρωπαϊκών οδηγιών.
Η σύγκρουση για την «ακριτική περιοχή»
Η συζήτηση έλαβε πολιτικό χαρακτήρα όταν ο κ. Ταχιάος απέρριψε το επιχείρημα του κ. Αχμέτ περί ειδικής μεταχείρισης λόγω της «ακριτικής φύσης» της περιοχής. Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, η έννοια της ακριτικής περιοχής δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως «εργαλείο» για την τροποποίηση των όρων των συμβάσεων παραχώρησης σε μία συγκεκριμένη περιφέρεια, καθώς τέτοια αιτήματα θα μπορούσαν να προκύψουν από κάθε γωνιά της Ελλάδας.
«Κάθε εξαίρεση πληρώνεται», σημείωσε ο κ. Ταχιάος, εξηγώντας πως όποτε το Ελληνικό Δημόσιο επιλέγει να επιδοτήσει τη διέλευση ορισμένων χρηστών, το κόστος αυτό επιβαρύνει απευθείας τον κρατικό προϋπολογισμό.
Το «μήνυμα» για την επόμενη ημέρα
Ο κ. Ταχιάος κατέστησε σαφές ότι η κυβέρνηση δεν προτίθεται να προχωρήσει σε νέες απαλλαγές, καθώς αυτές θα ανέτρεπαν το χρηματοοικονομικό μοντέλο της σύμβασης, το οποίο προβλέπει την πλήρη ανακατασκευή και συντήρηση του αυτοκινητοδρόμου από τον παραχωρησιούχο.
