Οι αλιείς Αλεξανδρούπολης προσανατολίζονται σε κινητοποιήσεις με τα σκάφη στο λιμάνι, καθώς το αυξημένο κόστος καυσίμων καθιστά ασύμφορη τη λειτουργία των μηχανότρατων.
Η φετινή αλιευτική περίοδος κινδυνεύει να αρχίσει με τις μηχανότρατες στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης αντί στη θάλασσα.
Η 1η Οκτωβρίου, ημερομηνία που σηματοδοτεί την επανεκκίνηση της δραστηριότητας για τα συγκεκριμένα σκάφη, βρίσκει τους επαγγελματίες αλιείς μπροστά σε έναν υπολογισμό που δεν βγαίνει. Το πετρέλαιο, βασικό κόστος κάθε εξόρμησης, έχει εκτοξεύσει τα έξοδα σε επίπεδα που, όπως λένε, δεν επιτρέπουν ούτε την ασφαλή εκκίνηση της σεζόν.
Η πίεση είναι μεγαλύτερη στις μηχανότρατες. Η λειτουργία τους απαιτεί μεγάλες ποσότητες καυσίμου και η αύξηση της τιμής του πετρελαίου μεταφέρεται άμεσα στο κόστος κάθε ταξιδιού. Για πολλούς, η έξοδος δεν είναι πλέον παραγωγική επιλογή, αλλά οικονομικό ρίσκο.
Γι’ αυτό και στο τραπέζι βρίσκεται η επιλογή των κινητοποιήσεων. Τα σκάφη ενδέχεται να παραμείνουν δεμένα από την πρώτη ημέρα, ως μήνυμα ότι ο κλάδος δεν μπορεί να συνεχίσει με τα σημερινά δεδομένα χωρίς ουσιαστική παρέμβαση.
Η συζήτηση δεν αφορά μόνο τον λογαριασμό στο πρατήριο. Αφορά το αν μια επαγγελματική δραστηριότητα με μεγάλη σημασία για την Αλεξανδρούπολη θα μπορεί να στηριχθεί σε βάθος χρόνου. Όταν το λειτουργικό κόστος υπερδιπλασιάζεται από τη μία σεζόν στην άλλη, οι επαγγελματίες δεν μιλούν για μια δύσκολη χρονιά, αλλά για ζήτημα επιβίωσης.
Οι επόμενες ημέρες θα δείξουν αν θα υπάρξει λύση πριν από την έναρξη της περιόδου ή αν το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα γίνει το σημείο εκκίνησης μιας νέας κινητοποίησης των αλιέων.
