Αυξήσεις-φωτιά στα διόδια στην Εγνατία Οδό, έως τους Κήπους Έβρου, τέλος τα πάσα – πόσο θα κοστίζει πλέον το ταξίδι άκρη-άκρη
Με αυξημένο κόστος, λιγότερες εκπτώσεις και νέα δεδομένα για χιλιάδες οδηγούς ξεκινά το 2026 στην Εγνατία Οδό.
Από τα μεσάνυχτα της 1ης Ιανουαρίου τίθενται σε ισχύ οι νέες τιμές διοδίων, όπως προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης που κυρώθηκε από τη Βουλή τον Δεκέμβριο.
Ο βασικός οδικός άξονας που ενώνει την Ηγουμενίτσα με τους Κήπους Έβρου, αλλά και οι κάθετοι άξονές του, περνούν σε νέο τιμολογιακό καθεστώς, 0,04 ευρώ ανά χιλιόμετρο (συν ΦΠΑ). Με απλά λόγια, κάθε χιλιόμετρο κοστίζει περισσότερο και αυτό θα φαίνεται καθαρά στο τελικό σύνολο.
Το συνολικό κόστος διέλευσης για ένα Ι.Χ. από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, μέσω όλων των μετωπικών σταθμών, ανεβαίνει στα 30,45 ευρώ, από 24,45 ευρώ που ισχύουν σήμερα.
Μια αύξηση που δύσκολα περνά απαρατήρητη, ειδικά για επαγγελματίες οδηγούς και κατοίκους της Βόρειας Ελλάδας.
Τέλος τα εκπτωτικά – τι μένει δωρεάν
Μαζί με τις αυξήσεις, παύουν να ισχύουν και τα εκπτωτικά συνδρομητικά προγράμματα EgnatiaPass, περιορίζοντας ακόμη περισσότερο τα περιθώρια ελάφρυνσης για τους συχνούς χρήστες.
Οι δωρεάν διελεύσεις διατηρούνται μόνο για μόνιμους κατοίκους περιοχών εντός των γεωγραφικών ορίων της Εγνατίας Οδού και αποκλειστικά για χρονικό διάστημα δύο ετών.
Παραμένουν ωστόσο σε ισχύ, έπειτα από εντολή του αρμόδιου Υπουργείου, οι ατελείς διελεύσεις για τους μονιμους κατοίκους στα διοικητικά όρια των παρακάτω δήμων: ΑΒΔΗΡΩΝ, ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ, ΑΡΡΙΑΝΩΝ, ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ, ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ, ΙΑΣΜΟΥ, ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ, ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ, ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ – ΣΑΠΩΝ, ΜΕΤΣΟΒΟΥ, ΝΕΣΤΟΡΙΟΥ, ΜΥΚΗΣ, ΞΑΝΘΗΣ, ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ, ΠΑΓΓΑΙΟΥ, ΠΡΕΣΠΩΝ, ΣΑΜΟΘΡΑΚΗΣ, ΣΟΥΛΙΟΥ, ΣΟΥΦΛΙΟΥ, ΤΟΠΕΙΡΟΥ, ΦΙΛΙΑΤΩΝ, ΦΛΩΡΙΝΑΣ, ΟΙΚΙΣΜΩΝ
Νέα εποχή με έργα – αλλά και εργοτάξια
Η παραχώρηση του αυτοκινητοδρόμου στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis Projects σηματοδοτεί την έναρξη μιας μακράς περιόδου παρεμβάσεων. Ο παραχωρησιούχος αναλαμβάνει επενδύσεις συνολικού ύψους 3,8 δισ. ευρώ, εκ των οποίων πάνω από 820 εκατ. ευρώ την πρώτη πενταετία.
Ωστόσο, τα έργα θα γίνουν με τον δρόμο σε πλήρη λειτουργία. Σε δεκάδες σήραγγες άνω των 500 μέτρων θα εφαρμόζονται προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, με κλείσιμο λωρίδων, αυξημένες περιπολίες και ειδικά μέτρα πυρασφάλειας.
Το στοίχημα, σύμφωνα με τις αρμόδιες πηγές, είναι η μέγιστη ασφάλεια με τη μικρότερη δυνατή όχληση για τους οδηγούς. Το αν θα επιτευχθεί, μένει να αποδειχθεί στην πράξη.
