Το οδικό δίκτυο στον Έβρο προκαλεί έντονη αγανάκτηση στους οδηγούς, καθώς ο κάθετος άξονας από το Ορμένιο μέχρι την Αλεξανδρούπολη βρίσκεται σε άθλια κατάσταση.
Το Οδικό δίκτυο στον Έβρο παρουσιάζει χωρίς υπερβολή, τριτοκοσμική εικόνα κατά μήκος του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού, στη βασική διαδρομή που συνδέει το Ορμένιο με την Αλεξανδρούπολη.
Στη διαδρομή αυτή λοιπόν, η κατάσταση σε αρκετά σημεία του οδοστρώματος είναι πλέον εξαιρετικά προβληματική, όπως καταγράφεται και σε βίντεο που έχει στη διάθεσή του το pameevro.gr.
Ρωγμές, λακκούβες, καθιζήσεις, μπαλώματα και έντονες φθορές συνθέτουν μια εικόνα που προκαλεί εύλογη ανησυχία και οργή στους οδηγούς, με το θέμα να μην είναι πλέον μόνο αισθητικό, αλλά οδικής ασφάλειας.
Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους
Όποιος διασχίζει τον κάθετο άξονα Αρδάνιο–Ορεστιάδα–Ορμένιο γνωρίζει ότι το πρόβλημα δεν εμφανίστηκε χθες.
Οι φθορές επανέρχονται, σε σημεία γίνονται εντονότερες και οι οδηγοί καλούνται να προσαρμόζουν συνεχώς την πορεία τους σε ένα οδόστρωμα που μόνο αίσθημα ασφάλειας δεν δημιουργεί.
Το pameevro.gr έχει δεχθεί επανειλημμένα μηνύματα πολιτών για την κατάσταση του δρόμου, με οδηγούς να εκφράζουν αγανάκτηση τόσο για τις φθορές όσο και για το γεγονός ότι χρησιμοποιούν έναν προβληματικό οδικό άξονα ενώ ταυτόχρονα καταβάλλουν διόδια.
Την ίδια ώρα, όπως καταγγέλλουν κάτοικοι του Έβρου, το κόστος των διοδίων παραμένει υψηλό ενώ έρχονται και νέες αυξήσεις.
Η σύγκριση με τη Βουλγαρία που προκαλεί
Στη συνέχεια των καταγγελιών, αποκαρδιωτική είναι η σύγκριση με το οδικό δίκτυο της γειτονικής Βουλγαρίας, όπου αμέσως μετά τη συνοριακή γραμμή.
Περνώντας τα σύνορα προς τη Βουλγαρία, η εικόνα του οδικού δικτύου που συναντά ο οδηγός είναι αισθητά καλύτερη, σχεδόν υποδειγματική.
Τότε είναι όμως που προκύπτει ένα απλό ερώτημα… Στους δρόμους της Βουλγαρίας δεν κινούνται νταλίκες και βαρέα οχήματα;
Φυσικά και κινούνται.
Άρα, η βαριά κυκλοφορία από μόνη της δεν μπορεί να αποτελεί μια μόνιμη και βολική εξήγηση για κάθε ρωγμή, κάθε καθίζηση και κάθε λακκούβα.
Η ποιότητα κατασκευής, η συντήρηση, η έγκαιρη αποκατάσταση των βλαβών και κυρίως ο συνεχής έλεγχος ενός δρόμου είναι αυτά που τελικά καθορίζουν την κατάσταση στην οποία παραμένει.
Οι θεσμικοί εκπρόσωποι του Έβρου δεν περνούν από την Εγνατία;
Υπάρχει όμως και ένα δεύτερο ερώτημα. Ίσως το σημαντικότερο.
Ο Περιφερειάρχης, οι περιφερειακοί σύμβουλοι του Έβρου, οι δήμαρχοι και οι δημοτικοί σύμβουλοι δεν χρησιμοποιούν αυτόν τον δρόμο;
Δεν βλέπουν τις ρωγμές;
Δεν αισθάνονται τις καθιζήσεις;
Δεν βλέπουν τα σημεία όπου το οδόστρωμα έχει υποχωρήσει;
Δεν λαμβάνουν και οι ίδιοι τα παράπονα των πολιτών;
Διότι η τοπική αυτοδιοίκηση μπορεί να μην έχει την άμεση αρμοδιότητα συντήρησης κάθε τμήματος του συγκεκριμένου οδικού άξονα. Έχει όμως θεσμική φωνή και τη δυνατότητα να διεκδικήσει, να πιέσει και να απαιτήσει συγκεκριμένες απαντήσεις και χρονοδιαγράμματα.
Οι κοινές επιστολές, οι παρεμβάσεις και οι συναντήσεις με υπουργεία είναι χρήσιμες όταν αφορούν νέες αεροπορικές συνδέσεις, τουρισμό ή αναπτυξιακές πρωτοβουλίες.
Το ίδιο χρήσιμες και ίσως πολύ πιο επείγουσες, είναι όταν αφορούν την ασφάλεια χιλιάδων ανθρώπων που κινούνται καθημερινά στους δρόμους του Έβρου.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα επειδή οι οδηγοί πληρώνουν διόδια.
Και όταν υπάρχει οικονομική επιβάρυνση για τη χρήση ενός οδικού δικτύου, η απαίτηση για αξιοπρεπείς και ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας δεν αποτελεί υπερβολή.
Αποτελεί το ελάχιστο.
Δεν μπορεί η συζήτηση για τον Έβρο να περιορίζεται μόνο στις επενδύσεις, στον τουρισμό, στις εκδηλώσεις και στις αναπτυξιακές εξαγγελίες, όταν ένας από τους βασικότερους δρόμους της περιοχής παρουσιάζει εικόνα που προκαλεί καθημερινά παράπονα.
Καλά τα πανηγύρια και οι φιέστες. Αλλά οι δρόμοι είναι αυτοί που χρησιμοποιούν οι πολίτες κάθε πρωί, κάθε βράδυ και κάθε ημέρα του χρόνου.
Η πρώτη εικόνα που αντικρίζει και ο επισκέπτης
Υπάρχει, τέλος και μία παράμετρος που συχνά ξεχνάμε, ο επισκέπτης.
Χιλιάδες ταξιδιώτες εισέρχονται οδικώς στον Έβρο από τα βόρεια σύνορα. Για αρκετούς από αυτούς, το οδικό δίκτυο είναι από τις πρώτες εικόνες που αποκτούν από την περιοχή και τη χώρα.
Όταν ένας επισκέπτης περνά από έναν καλό δρόμο σε έναν άξονα με έντονες φθορές, η εντύπωση που σχηματίζει δεν χρειάζεται ιδιαίτερη ανάλυση.
Αυτή η εικόνα δεν τιμά ούτε τον Έβρο ούτε μια χώρα που επενδύει εκατομμύρια ευρώ για να προβάλλεται ως σύγχρονος ευρωπαϊκός τουριστικός προορισμός.
Δεν χρειάζεται άλλη διαπίστωση, χρειάζεται παρέμβαση
Το πρόβλημα της Εγνατίας Οδού στον Έβρο δεν χρειάζεται πλέον ακόμη μία διαπίστωση.
Χρειάζεται να καταγραφούν επίσημα οι φθορές, να δημοσιοποιηθεί ποιος έχει την ευθύνη για κάθε τμήμα, ποιες εργασίες έχουν προγραμματιστεί και κυρίως, πότε θα υλοποιηθούν.
Χρειάζεται επίσης μία συντονισμένη θεσμική απαίτηση από τους εκπροσώπους του Έβρου προς κάθε αρμόδιο φορέα.
Γιατί στο τέλος της ημέρας το αίτημα δεν είναι ούτε παράλογο ούτε υπερβολικό…
Οι πολίτες πληρώνουν. Οι πολίτες κυκλοφορούν σε αυτόν τον δρόμο και δικαιούνται να κυκλοφορούν με ασφάλεια.
