Ενώ η Πολιτεία κινητοποιείται τώρα με έξυπνες τεχνολογίες ακόμα και με καρφιά στην άσφαλτο για τα περιστατικά ανάποδης οδήγησης στην Αττική, στον Έβρο θρηνούμε δύο αθώα θύματα από διακινητές στην Εγνατία Οδό
Ο Έβρος παρακολουθεί με πικρία τη νέα συζήτηση που άνοιξε κεντρικά στα μέσα ενημέρωσης για τα καρφιά στην άσφαλτο για την αντιμετώπιση των ασυνείδητων οδηγών που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Στον απόηχο περιστατικών στην Αττική, όπως αυτό με τον 90χρονο στην Αττική Οδό, η Πολιτεία και οι διαχειριστές αυτοκινητόδρομων εξετάζουν πλέον πακέτα έξυπνων τεχνολογιών (ITS), θερμικές κάμερες, ραντάρ, αυτόματα φώτα LED και αυστηρότερους ιατρικούς ελέγχους. Ωστόσο, η τοπική κοινωνία υπενθυμίζει με αγανάκτηση ότι οι προειδοποιήσεις και οι κραυγές αγωνίας από την ακριτική επαρχία έπεφταν επί χρόνια στο κενό.
Η θυσία των δύο νεκρών στην Εγνατία και η αδιαφορία της Πολιτείας
Ειδικότερα, τα σχέδια για την τοποθέτηση φυσικών εμποδίων, ανάγλυφων διαγραμμίσεων (Rumble Strips) και αυτόματων ειδοποιήσεων στην Τροχαία φαντάζουν ως «λύσεις κατόπιν εορτής» για μια περιοχή που έχει ήδη βιώσει το απόλυτο δράμα. Στην Εγνατία Οδό, η παράνομη και εγκληματική διέλευση διακινητών παράτυπων μεταναστών που κινούνταν και εξακολουθούν να το κάνουν σπανιότεραμ στο αντίθετο ρεύμα είχε ως αποτέλεσμα να χαθούν άδικα δύο ανθρώπινες ζωές.
Τότε, παρά τις εκκλήσεις για δραστικά μέτρα και κλείσιμο των κενών ασφαλείας, η κοινωνία του Έβρου ένιωσε μόνη της απέναντι στην ασυδοσία των κυκλωμάτων διακίνησης. Το γεγονός ότι η τεχνολογική θωράκιση και οι αυστηρές ποινές του ΚΟΚ με κακουργηματικές διώξεις έως και ισόβια, έρχονται στο προσκήνιο μόνο όταν τα περιστατικά πολλαπλασιάζονται κοντά στην πρωτεύουσα, αποδεικνύει για πολλοστή φορά τη διαφορετική ταχύτητα με την οποία αντιμετωπίζονται τα ζητήματα ζωής και θανάτου στην περιφέρεια.
Τα έξυπνα συστήματα ραντάρ, οι αυτόματες ειδοποιήσεις V2X και τα αποτρεπτικά εμπόδια στις εξόδους δεν μπορεί να αποτελούν προνομιακό εξοπλισμό μόνο για τις κεντρικές αρτηρίες της Αττικής τη στιγμή που οι επαρχιακοί άξονες παραμένουν εκτεθειμένοι σε ασύμμετρες απειλές. Η οδική ασφάλεια δεν χωράει γεωγραφικές διακρίσεις ούτε επιτρέπεται να ενεργοποιείται αποκλειστικά από την εγγύτητα των συμβάντων στα κέντρα λήψης αποφάσεων.
Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί, πως η ανάδειξη του εν λόγω ζητήματος, έρχεται κατόπιν σχετικής επιστολής αναγνώστη μας, ο οποίος εκθέτει με γλαφυρό τρόπο τον βαθύ προβληματισμό του για τα «δύο μέτρα και δύο σταθμά» της Πολιτείας. Ως pameevro.gr, αφουγκραζόμαστε την αγωνία των πολιτών και αναδεικνύουμε διαχρονικά τα φλέγοντα ζητήματα της περιοχής μας.
