Υποδομές, κονδύλια-μαμούθ και στρατηγικά έργα ξεκινούν με στόχο ν’ αλλάζουν τα δεδομένα στη μετακίνηση στρατευμάτων – Η Αλεξανδρούπολη και ο Έβρος φαίνεται πως βρίσκονται στον πυρήνα της ευρωπαϊκής άμυνας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιταχύνει τη δημιουργία της λεγόμενης «στρατιωτικής Σένγκεν», με στόχο να μειώσει δραστικά τους χρόνους μετακίνησης στρατευμάτων και πολεμικού υλικού εντός της ηπείρου. Ουσιαστικά, πρόκειται για την “κατάργηση των συνόρων” για τις Ένοπλες Δυνάμεις, ώστε να μπορούν να κινούνται από χώρα σε χώρα μέσα σε δύο ή τρεις ημέρες, και όχι σε εβδομάδες, όπως συμβαίνει σήμερα λόγω γραφειοκρατίας και διασυνοριακών αδειών.
Η πρωτοβουλία αυτή δεν είναι θεωρητική. Η χρηματοδότηση του προγράμματος από 1,7 δισ. ευρώ εκτοξεύεται στα 17 δισ. ευρώ, γεγονός που μαρτυρά την κρισιμότητά του για την ευρωπαϊκή ασφάλεια. Τη διαχείριση του προγράμματος έχει αναλάβει ο Έλληνας Επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος επεσήμανε πως «η στρατιωτική κινητικότητα είναι στρατηγική προτεραιότητα γιατί για να υπερασπιστείς μια ήπειρο, πρέπει να μπορείς να τη διασχίσεις».
Αν τα άρματα μάχης του ΝΑΤΟ καλούνταν να ανταποκριθούν σε μια εισβολή για παράδειγμα από ρωσικές δυνάμεις στα ανατολικά σύνορα της ΕΕ, θα κολλούσαν σε σήραγγες, θα προκαλούσαν κατάρρευση γεφυρών και θα παγιδεύονταν σε τελωνειακές διαδικασίες, δήλωσε στους Financial Times ο Απόστολος Τζιτζικώστας.
Ελλάδα – Έβρος: Από σύνορο, σε στρατηγική γέφυρα της Ευρώπης;
Κομβικής σημασίας στον νέο αυτό σχεδιασμό είναι ο Έβρος και κυρίως το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, που έχει ήδη εξελιχθεί σε γεωπολιτικό κόμβο πρώτης γραμμής. Το λιμάνι χρησιμοποιείται πλέον συστηματικά για την υποδοχή και μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού και στρατευμάτων προς την Ανατολική Ευρώπη και τις χώρες του ΝΑΤΟ, εξαιτίας της γεωγραφικής του θέσης, της προσβασιμότητας και των δυνατοτήτων του.
Η νέα Ανατολική Περιφερειακή Οδός Αλεξανδρούπολης, έργο υψηλής προτεραιότητας, όταν αυτό ολοκληρωθεί, θα συνδέει το λιμάνι με τους κύριους οδικούς άξονες της περιοχής, με σκοπό να αποτελέσει αναπόσπαστο κομμάτι του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών . Είναι σχεδιασμένη για διπλή χρήση τόσο πολιτική όσο και στρατιωτική ώστε να μπορεί να υποστηρίξει την ταχεία μετακίνηση βαρέων στρατιωτικών οχημάτων.
Τα έργα, τα οποία έχουν συμφωνηθεί σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ και τους στρατιωτικούς διοικητές της Συμμαχίας, παραμένουν εμπιστευτικά για λόγους ασφαλείας.
Η Ευρώπη αλλάζει ταχύτητα
Στο πλαίσιο του νέου σχεδίου, υλοποιούνται άμεσα περισσότερα από 500 έργα σε όλη την Ευρώπη. Περιλαμβάνουν:
- Ενίσχυση γεφυρών για μεταφορά αρμάτων
- Διεύρυνση σηράγγων και παρακαμπτηρίων οδών
- Επέκταση λιμανιών και αεροδρομίων
- Ανάπτυξη ειδικών κόμβων υποστήριξης στρατιωτικών νηοπομπών
Η Ελλάδα έχει ήδη εξασφαλίσει την ένταξη κρίσιμων έργων.
Η Κομισιόν σκοπεύει επίσης να περιορίσει τη γραφειοκρατία ώστε να αποφευχθεί «να κολλήσουν τα τανκς στη γραφειοκρατία» κατά τη διέλευση των συνόρων, δήλωσε ο κ. Τζιτζικώστας.
Η στρατηγική πίσω από την «στρατιωτική Σένγκεν»
Η φιλοσοφία πίσω από τη στρατιωτική κινητικότητα συνοψίζεται σε μια φράση: “si vis pacem, para bellum” αν θέλεις ειρήνη, προετοιμάσου για πόλεμο.
Η νέα αυτή προσέγγιση προβλέπει όχι μόνο έργα υποδομής, αλλά και απλοποίηση διαδικασιών, όπως η έκδοση διπλωματικών αδειών εντός 72 ωρών, η προτεραιότητα των Ενόπλων Δυνάμεων στις μεταφορές, ακόμα και η χρήση πολιτικών υποδομών σε περιόδους κρίσης.
