Ομόφωνο ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου της Σαμοθράκης, ξεκαθαρίζει ότι το νησί χρειάζεται συμβατικό οχηματαγωγό για την τροφοδοσία και τα σκουπίδια, βάζοντας κόκκινη γραμμή στις προδιαγραφές του διαγωνισμού.
Η Σαμοθράκη εκπέμπει σήμα κινδύνου για το μέλλον της ακτοπλοϊκής της σύνδεσης. Το Δημοτικό Συμβούλιο του νησιού συνήλθε εκτάκτως και ενέκρινε ομόφωνα ένα σκληρό ψήφισμα. Αφορμή αποτελεί το πρώτο πρακτικό του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, το οποίο αναρτήθηκε στις 12 Ιουνίου 2026 και δείχνει ότι προηγείται εταιρεία με ταχύπλοο σκάφος.
Ο Δήμαρχος Σαμοθράκης Αθανάσιος Βίτσας έστειλε σαφές μήνυμα προς το Υπουργείο Ναυτιλίας. Η τοπική κοινωνία δεν ρισκάρει την επιβίωσή της για τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Το νησί καλωσορίζει κάθε επενδυτή, αλλά θέτει ως αδιαπραγμάτευτη «κόκκινη γραμμή» τις τεχνικές προδιαγραφές του πλοίου.
Κίνδυνος για την τροφοδοσία και τα απορρίμματα
Ένα ταχύπλοο πλοίο αδυνατεί να καλύψει τις ζωτικές ανάγκες της Σαμοθράκης. Η μεταφορά βασικών αγαθών επιβίωσης, πρώτων υλών και οικοδομικών υλικών εξαρτάται αποκλειστικά από συμβατικό πλοίο. Κατά τη θερινή περίοδο, η μετακίνηση των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων είναι μεγάλη, καθώς έχουν καταγραφεί έως και εννέα φορτηγά την ημέρα. Παράλληλα, η βιωσιμότητα των τοπικών κτηνοτρόφων βασίζεται στα μεγάλα φορτηγά-ψυγεία.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως εστιάζεται στην πολιτική προστασία και την υγεία. Σε περίπτωση εκτάκτων αναγκών, όπως πυρκαγιές ή πλημμύρες, ένα ταχύπλοο δεν μπορεί να μεταφέρει μαζικά πυροσβεστικά οχήματα και χωματουργικά μηχανήματα. Επιπλέον, ο Περιφερειακός Σχεδιασμός Διαχείρισης Απορριμμάτων στηρίζεται στην απολύτως απρόσκοπτη μεταφορά ειδικών κοντέινερ στην Αλεξανδρούπολη. Οποιοσδήποτε περιορισμός στο ύψος ή στο τονάζ του γκαράζ θα προκαλέσει άμεση υγειονομική κρίση στο νησί.
Διπλάσιο κόστος εισιτηρίων και χειμερινός αποκλεισμός
Το Δημοτικό Συμβούλιο κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και για το οικονομικό σκέλος. Τα ταχύπλοα και τα καταμαράν υπάγονται σε διαφορετικό, πολύ υψηλότερο εθνικό τιμολόγιο. Οι τιμές τους έχουν διπλάσιο κόστος σε σχέση με τα συμβατικά πλοία. Σήμερα, το εισιτήριο κοστίζει 17 ευρώ τη θερινή περίοδο και 9 ευρώ τη χειμερινή. Οποιαδήποτε αύξηση θα πλήξει καίρια τον τουρισμό και την ανταγωνιστικότητα του τόπου.
Τέλος, το Θρακικό Πέλαγος παρουσιάζει ακραίες καιρικές συνθήκες κατά τους χειμερινούς μήνες. Τα ταχύπλοα σκάφη είναι εξαιρετικά ευάλωτα στους ανέμους, γεγονός που θα φέρει συχνά απαγορευτικά απόπλου. Από το 2019, η Σαμοθράκη πέτυχε μια κανονικότητα με συμβατικό πλοίο τύπου «Αδαμάντιος Κοραής» και δεν προτίθεται να επιστρέψει στην απομόνωση. Η τοπική κοινωνία και οι παραγωγικοί φορείς δηλώνουν έτοιμοι για δυναμικές κινητοποιήσεις αν δεν εισακουστούν.
